液壓油缸是機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)能源轉(zhuǎn)換的裝置,液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣應(yīng)用廣泛,但是大部分液壓油缸由缸筒、端蓋和導(dǎo)向套、活塞組件、緩沖裝置排氣裝置這幾個(gè)主要部分組成,一起來(lái)了解一下這些組件都起到哪些作用,都是怎么工作的!
液壓油缸的結(jié)構(gòu)組成以及組件說(shuō)明
1.缸筒、端蓋和導(dǎo)向套
缸筒內(nèi)孔一般采用絞孔、滾壓、鏜削或珩磨等精密加工工藝制造,要求表面有一定的粗糙度,這樣可以使支承件及活塞、密封件能順利滑動(dòng)減少磨損,以保證密封效果;缸筒要承受很大的液壓力,具有足夠的剛度和強(qiáng)度。端蓋裝在缸筒兩端,同樣承受很大的液壓力,與缸筒形成封閉油腔,端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。導(dǎo)向套對(duì)活塞桿或柱塞起導(dǎo)向和支撐作用,有些液壓缸不設(shè)導(dǎo)向套,但磨損后必須更換端蓋,采用直接用端蓋孔導(dǎo)向,這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
2.活塞組件
連接:活塞與活塞桿常用的有半環(huán)和螺紋形式連接,除此之外還有焊接式、整體式結(jié)構(gòu)、錐銷式結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)等。半環(huán)式連接多用在振動(dòng)較大的場(chǎng)合強(qiáng)度高結(jié)構(gòu)復(fù)雜,裝卸不方便,螺紋式連接,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單裝拆方便,一般需配備螺母防松裝置。
密封:活塞裝置起到良好的密封作用,主要用來(lái)防止液壓油的泄漏,是液壓缸正常動(dòng)作以及傳遞動(dòng)力的保證,可把密封分為靜密封和動(dòng)密封兩大類,缸活塞密封方法有很多,選擇活塞組件耐油、抗腐蝕、制造簡(jiǎn)單、拆裝方便并隨壓力的增加能自動(dòng)提高密封性。
3.緩沖裝置
緩沖的原理是當(dāng)活塞或缸筒接近行程終端時(shí),在排油腔內(nèi)增大回油阻力,從而降低液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度,避免活塞與缸蓋相撞。當(dāng)液壓油缸拖動(dòng)負(fù)載的速度較高、質(zhì)量較大時(shí),必要時(shí)還需在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)緩沖回路,一般應(yīng)在液壓缸中設(shè)緩沖裝置,以免在行程終端發(fā)生過(guò)大的機(jī)械碰撞,導(dǎo)致液壓缸損壞。
4.排氣裝置
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)容易混入空氣,混入氣體后會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)、爬行或前沖等現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。對(duì)于要求不高的液壓缸,往往不設(shè)計(jì)專門的排氣裝置,而是將油口布置在缸筒兩端的高處,這樣也能使空氣隨油液排往油箱,再?gòu)挠拖湟绯觯粚?duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸。
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